高职课程 [论抛锚式教学在高职,ESP,课程中的应用]

论抛锚式教学在高职 ESP 课程中的应用

【中图分类号】G712 【文献标识码】A 一、引言 ESP（English for Specific Purposes：专门用途英语） 是根据学习者的特定目的和需求而开设的，与某一特定职业 或学科相关的英语课程。[1]国际船舶代理行业的涉外性和 专业性较强，从业人员经常需要使用英语解决实际工作问题。

为了满足学生从事船代工作的需求，学院开设了国际船舶代 理ESP课程。将建构主义抛锚式教学法应用到船代ESP课程中， 模拟工作情境，引入真实的工作任务或问题，在学生自主、 协作解决问题的过程中，可以培养其语言能力、职业能力和 素养，使其学以致用。

二、抛锚式教学在船代ESP课程中的适用性 抛锚式教学是一种基于建构主义的教学方法。建构主义 认为，知识的意义是存在于情境之中的，学习应该与情境化 的社会实践活动结合起来。抛锚式教学是一种典型的情境教 学方法，其主要目的是使学生在一个完整﹑真实的问题情境 中产生学习的需要, 并通过镶嵌式教学以及合作学习, 充分 调动学习者的主动性和积极性，帮助学生实现对所学知识的意义建构。[2] 例如，在国际船舶代理工作中，代理需要处理外轮从抵 港前至离港后的诸多相关事务。如何有效的完成这些事务， 就形成了真实情境下的问题。为了解决这些问题，学生必须 掌握一些辅助的知识和技能，如会用EXCEL制单和进行简单 的公式计算，正确操作船代软件，制作汇报PPT文件等。此 时，教师可以组织有关知识和技能的镶嵌式教学，排除学习 障碍。在船舶代理工作中，有些问题比较复杂，如办理外轮 进出口手续，需要船代向各口岸查验部门进行船舶信息申报， 并陪同查验部门的官员登轮检查。处理该问题时，需要船代 了解各口岸查验部门的相关规章制度，熟悉几十种船舶申报 单据与船舶证书，并能够与外籍船长正常沟通。问题的复杂 性使学生难于单独解决问题，这便需要他们进行分组协作学 习，在对复杂问题的解决过程中建构知识，并学会合作与沟 通的技巧。

抛锚式教学的教与学的活动一般都围绕“锚”来设计。

笔者认为，“锚”在高职教学中应该是根据真实的工作情境 而设计的任务或问题。笔者收集了大量来自船代企业的真实 语料，按照“船舶抵港前——船舶抵港时——船舶在港期间 ——船舶离港前后”的时间轴线整理语料，划分工作项目， 创设了船舶代理ESP教学中的“锚”，具体如下：
1. 船舶抵港前：商讨长期代理协议；
审核委托函电；

制作船舶进港指南；
估算港口使费；
船舶进口申报。2. 船舶抵港：船舶进口联检；
船岸VHF通讯；
代理登轮；

编写船舶抵港报。

3. 船舶在港期间：编写船舶靠泊报和日报；
制作散货 船SOF（装卸时间事实记录表）；
委办事项处理。

4. 船舶离港：办理船舶离港手续；
编写船舶离港报；

航次使费帐结算。

三、抛锚式教学在船代ESP课程中的应用实例 抛锚式教学的基本过程可以分为：创设情境、确定问题、 自主学习、合作学习、评价与总结。以船代ESP课程模块二 中的“代理登轮”单元为例，应用抛锚式教学过程如下：
1. 创设问题情境 设定真实的问题情境：外籍货轮“A”靠天津新港某泊 位，船代外勤小刘已提前到达码头，准备登轮与船长核实有 关信息，并协助船长提供船舶进出口申报单证。为了使学生 快速进入情境，教师播放一段某船代公司外勤业务员登轮与 船长交流的视频，使学生直观感受完成该工作的真实场景与 职业要求。如：在交流过程中，应保持微笑、态度礼貌、发 音清晰、语速适中、重要事项做好记录等。

2. 确定问题 3. 自主学习 在确定问题以后，教师应引导学生进行自主探究式学习。

在本课程教材中，有一段代理登轮与船长沟通船舶进口手续 的英文对话范例。教师提示学生自学该段对话，并在教材中标记出与登轮工作相关的常用语句，如：
Nice to see you, Captain. I’m the boarding agent from ... There are some forms for different official departments, such as customs office, quarantine service and the like. Can I have your arrival condition, please? I mast apply to have a new tonnage dues certificate for 30 days. The ship chandler is needed to supply some provisions. I will manage to arrange them in time.[3] 学生在阅读并标记这些语句之后，要记录下船代登轮工 作中的重点专业词汇，如“loading / discharging operation”、“customs office”、“quarantine service”、 “ship chandler”、“tonnage dues certificate”等等。

在学生自主学习的过程中，教师需要进行答疑，现场解决学 生的问题。为了测量学生自主学习的效果，教师可以另外提 供一小段英文对话，将重点词汇挖空，供学生自我测试。

学生通过自主学习和自我测试，可以从一定程度上掌握 代理登轮工作中涉及的专业内容，并锻炼英语阅读能力，而 英语口语与写作能力的锻炼则需要通过合作学习来完成。

4. 合作学习在该环节，教师需要设计情境，请学生分组模拟登轮代 理与船长关于办理船舶进口手续的英文对话。这种分组情景 模拟活动包括三个部分。首先，教师要求各小组编写一段英 文对话内容，需要包含代理登轮工作中涉及的重点词汇，以 此促使学生运用已掌握的专业知识和语言知识来建构自己 所理解的语境[4]，并锻炼英语写作能力。其次，各小组分 角色扮演登轮代理和外籍船长，进行模拟对话。扮演登轮代 理的同学还要将对话中的重要信息（如船舶抵港信息、委托 代办事项等）填入自制的“外勤日志”中，以此促使学生熟 悉登轮代理的工作过程和语言环境，提升英语口语表达能力。

最后，在各小组熟悉对话内容以后，依次登台展示，以此增 强学生正式讲话的自信心及交流意识，提高学生综合运用英 语的能力。

5. 学习成果评价 通过合作学习，各小组均生成了自己的学习成果，并分 别进行了成果展示。接下来，进入对各小组学习成果的评价 与总结环节。结合“代理登轮”的工作要求，教师设定评价 标准：（1）语言表达准确；
（2）交往礼仪规范；
（3）情 绪积极饱满；
（4）工作过程完整。各组同学根据评价标准 进行互评，然后由教师进行点评。各小组将评价结果填入“小 组活动记录表”中。

6.反思与总结 在教师引导下，学生对评价结果进行反思，讨论在船舶代理登轮工作中需要掌握哪些专业知识、常用英语词句以及 具备哪些职业素养，由教师进行归纳总结。最后，各组同学 将讨论结果绘制成思维导图，连同本单元的学习成果（包括 自编的英文对话和外勤日志）及小组活动记录表一并放入学 期初本组创建的“成长记录袋”中。

四、结语 在高职ESP课程中应用抛锚式教学法，相比传统的专业 英语教学具有诸多优势。首先，激发了学生的学习兴趣和主 动探索的精神。在本文课例中，经过教师的精心设计，船代 工作从抽象的文字描述转变为形象的模拟情境，进而引出了 工作中需要解决的真实问题，学习的过程就是解决问题的过 程，增强了学生的代入感和学习的兴趣。在教师的引导下， 学生始终处于主动探索、自主建构知识的认知主体位置，通 过协作学习和角色扮演，形成、展示并评价学习成果，增加 了学习的成就感。其次，提升了学生的英语应用能力。高职 ESP教学中的语料取材于实际行业领域，被教师进行基于工 作过程的整理和改编之后，既真实又生动，且具有实际意义。

将这种语料应用于抛锚式教学过程中，不仅可以提高学生的 语言水平和职业能力，还有助于培养学生的职业素养。当然， ESP课程的教与学对教师和学生均提出了较高的要求，想要 达到良好的效果，还需要在教学实践中不断地探索。[5] 参考文献：
[1]谷志忠.专门用途英语课程教学设计研究[D].上海:上海外国语大学,2010. [2]吴琴.基于情境认知的抛锚式教学案例介绍[J].考 试周刊,2007(23):33-34. [3]袁洪林.国际船舶代理业务实用英语会话[M].辽宁: 大连海事大学出版社,2007:35-36. [4]古嘉惠.抛锚式教学在高职大学英语教学中的运用 [J].职教论坛,2013(11):24-26. [5]刘宇.基于建构主义理论抛锚式教学模型的ESP教学 设计[J].中国民航飞行学院学报,2012(23):72-74. 基金项目: 全国交通运输职业教育教学指导委员会2015 年交通运输职业教育科研项目“基于工作过程的高职ESP教 学研究与实践”（项目编号：2015B23）。