绿色逆向物流_基于绿色理念的汽车业逆向物流存在的问题及对策研究

基于绿色理念的汽车业逆向物流存在的问题及对策研究

摘 要：
绿色 汽车业 逆向物流 一、研究的背景和意义 作为我国经济的重要支柱产业之一，汽车保有量快速增 长，汽车制造业和销售业一派繁荣景象，从而导致了汽车物 流行业的蓬勃发展。但是，一方面汽车不断地生产，一方面 因产品质量问题引起的汽车退回、召回问题以及汽车的回收 问题等日益严重。汽车退回、汽车召回、生产废弃物、包装 物的回收等构成了汽车逆向物流体系。由此，汽车企业开始 关注逆向物流，希望通过生产废弃物、包装物质的回收过程， 节约资源，提高产品的利用率，从而减少汽车废弃物及废弃 产品对环境的影响，同时降低制造商的制造成本，甚至给企 业带来可观的经济效益。

低碳经济与物流业的关系密切，我国物流50%以上是汽 车物流。到2020年，我国低碳经济的发展目标是：单位GDP 能耗比2005年降低40%～60%，这是一个艰巨的任务。为了完 成这个任务，保证实现低碳经济，我们必须发展健康绿色物 流，推行经济方式与环境保护双赢的生产方式和生活方式。

本文以人与自然环境和谐发展为前提，分析我国汽车业实施绿色逆向物流所面临的问题，并研究对策，使汽车逆向 物流业在环境和谐下的基础上健康发展。

二、我国汽车业逆向物流绿色化的现状及面临的问题 虽然近年来汽车业逆向物流绿色化取得了一定的发展， 在发展低污染、低能耗的环保汽车物流中做了一些努力，但 是由于起步晚，发展中遇到一定的困难，主要面临以下问题：
1. 一部分主体对物流绿色化的理念认识不够甚至缺乏 认识或不能接受，有时为了短期成本等利益而忽略汽车物流 的绿色化、环保化，低碳化，造成物流过程中资源浪费和环 境污染的情况。

2. 汽车业绿色逆向物流的技术水平和设备水平不高， 没有实现系统化、网络化，导致汽车召回、退回的处理速度、 各主体的信息交流速度、零部件的回收利用率等低下，严重 制约其的快速发展。

三、汽车业绿色逆向物流对策 （一）让绿色物流的理念深入人心，各汽车物流主体共 同努力，提高汽车逆向物流的绿色化水平。

1.政府要出台相关标准、法规和管理制度，建立汽车生 产及回收报废的环保监管体系和逆向物流管理监督机构，使 物流过程标准化、程序化；
加大对汽车逆向物流的重视和投 入经济力度，最大程度地减少汽车在生产过程及回收报废处 理过程中可能产生的环境污染。同时，辅以税收、贷款等方 面对实施汽车绿色逆向物流的企业进行倾斜，实施补助政策，从而促进汽车绿色逆向物流的发展。

2.政府要充分利用新闻媒体的宣传作用，向社会公众普 及汽车绿色逆向物流知识，提倡拥有绿色环保意识。让汽车 制造商和消费者知道在国外很多地区通过实施物流绿色化， 取得了巨大的经济效益和环境效益，让全社会都意识要自己 是参与者和受益者，从而使得大家都树立正确环保的认识。

特别是对于报废汽车回收问题而言，只有各环节的市场环境 都得到改善，报废汽车的回收问题才有可能得到解决。

3.汽车制造商要在汽车产品设计中不断进行创新，开展 绿色设计。其设计制造的汽车产品在满足用户需求和企业有 经济收益的基础上，优化设计，融入绿色理念，在整个产品 生命周期内将环境和资源的污染和浪费降到最低。即讲究产 品的功能性、经济性，最重要的是环境性，实现最大化的环 境友好功能。特别是在产品设计之初就充分考虑产品结构的 可拆装性、可维修性、可回收性、组件的兼容性等，从而增 强产品的可回收性，减少环境污染，达到绿色设计。在选择 材料时优先选择绿色材料，如水溶性油漆、无铅电泳等，其 次是那些从报废产品中回收的材料，而那些有毒、有害和有 辐射特性的材料少用或者不用。受地域和经济的影响，很多 消费者在报废时都很难在原有汽车企业中进行，因此每个汽 车厂家在设计时都要随使用手册一起制定车辆报废时的分 解手册。这样回收企业才能按正确程序拆解回收，运输、装 卸、处理废件、废液和其他污染物等，节约资源，提高回收的效率，保护环境。

4.汽车制造商应自觉回收自产的报废汽车，一是因为自 产的汽车自己最熟悉，可以提高时间效率和回收材料的利用 率；
二是因为可调整提高消费者废旧车辆的报废补贴，达到 甚至超过他们从黑市中获得的经济收益，使得他们愿意通过 合法途径报废车辆。

5.消费者应自觉养成绿色环保的消费习惯，在选择车辆 时，不再只考虑外观、动力性等因素，而是选择能量消耗小、 环境污染小、可回收利用功能的车型。

6.消费者应自觉遵守政府的法律法规，通过正常程序报 废车辆，坚决抵制黑市交易。虽然从表面和短期看，消费者 在汽车黑市交易中获取到的经济利益要远远高于从正规法 律渠道回收拆解企业的报废车辆获得的补贴，因为黑市里将 报废汽车非法拼装并拿来销售，获得暴利。但是非法拼装后， 车辆的安全性无法保证，废气的排放量更加大，从而引起安 全隐患问题和环境污染问题，这对于汽车业乃至整个社会的 可持续发展是不利的。

（二）进一步提高汽车业绿色逆向物流的技术水平，从 技术上促进其的快速发展 1. 构建有效的汽车逆向物流信息系统和网络 逆向物流活动对信息系统的要求较为柔性，不能使用传 统的物流信息系统，必须对原有系统进行升级，企业应增加 对开发此信息系统的经济投入力度，开发出适合企业自身发展、科技创新的新系统，满足低成本、高收入、高利用率的 要求。

2.进一步规划汽车拆解流程 将一辆报废的汽车安全有效地拆解好，保证各个部件的 最大回收收益，比制造一辆新车难多了。目前我们拆解多用 手工，水平低，对设备的损害大，我们要进一步规划汽车拆 解流程，遵循由表及里、由零部件到主机的原则。我们的目 标是只用废旧汽车回收的部分就可以重新制作一辆安全系 数高、环境污染小的新车。

四、 结束语 汽车业实施绿色逆向物流不仅能节约成本获得收益，更 能获得良好的环境效益， 但目前并不成熟，需要走的路还 很长。我们只有树立正确的绿色理念，结合各主体自身特点， 建立健全汽车逆向物流信息系统和网络，才能实现企业经济 利益、企业竞争力、环境效益各个方面齐头并进的目的。

参考文献：
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